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Ottimizzare, Programmare e Coordinare gli Interventi di Manutenzione della propria Imbarcazione
Le attività di manutenzione e riparazione sono assai rilevanti per il corretto funzionamento dell’imbarcazione.
Mantenere un’imbarcazione è una attività molto complessa, non soltanto per la difficoltà e la delicatezza degli interventi, quanto in particolare per la diversità degli equipaggiamenti e degli apparecchi da controllare.
Perno centrale per una corretta manutenzione è rappresentato dalla professionalità della manodopera; e pertanto essenziale affidarsi a professionisti. La particolare cura nel movimentare le imbarcazioni e la programmazione logistica degli interventi di manutenzione sia ordinaria che straordinaria creano una sinergia della quale i proprietari sono i primi beneficiari.
L’imbarcazione deve essere mantenuta all’esterno così come all’interno e spesso le due cose sono in relazione, ad esempio, una cattiva manutenzione dello scafo esterno provoca sicuramente degli effetti negativi anche all’interno e viceversa. C’è però da considerare che il livello di manutenzione richiesto da una barca dipende da fattori come l’età, le dimensioni, il tipo e la complessità dell’attrezzatura.
Una corretta manutenzione deve infatti tenere conto di cinque parametri:
- Tipo di barca: barca veloce o barca lenta?
- Utilizzo della barca: rimane in porto tutto l’anno o fa rimessaggio durante l’inverno?
- Frequenza di utilizzo: occasionale o frequente?
- Ambiente di utilizzo: acque calde, acque fredde, maree, correnti, acqua dolce, acqua salata, aree aggressive etc.
- Luogo di navigazione: una delle condizioni più importanti.
La buona manutenzione della propria imbarcazione non deve essere considerata una spesa, bensì un investimento. Infatti, la manutenzione alla propria barca offre un duplice vantaggio. Non solo economico, perché permette di anticipare e ridurre i costi di rotture o danneggiamenti, ma anche per la sicurezza, in quanto anticipare un problema evita spiacevoli conseguenze in mare aperto.
Va considerato che per barche di piccole e medie dimensioni, è molto rilevante il rapporto di fiducia del diportista con il venditore dell’imbarcazione o con chi si occupa del rimessaggio.
Infatti, nella nautica da diporto, l’utilizzo delle imbarcazioni è spesso limitato ad alcuni mesi, se non ad alcune settimane l’anno. Per il resto del tempo, l’imbarcazione, solitamente, sta in una rimessa, laddove possono venir svolte le attività di manutenzione ordinaria, straordinaria e lavaggio.
Il motore, le vele, la vernice dello scafo e l’equipaggiamento sono solo alcuni degli elementi di una barca che si devono conoscere per individuare eventuali problematiche da risolvere.
La manutenzione della propria imbarcazione deve essere costante: prima viene scoperta la problematica di riferimento, prima può avvenire l'aggiustatura, anche perchè molti problemi si rivelano solitamente proprio durante la navigazione. Le possibilità di dover effettuare una riparazione complessa potrebbe mettere in difficoltà sia per esigenze di tempo che di costi.
Quello di stimare esclusivamente i costi non è l’obiettivo finale, bensì pervenire ad una loro ottimizzazione secondo alcuni criteri. Parlare di ottimizzazione equivale a definire queste variabili:
- costi;
- tempi di manutenzione o ispezione;
- tempi di lavorazione;
- disponibilità delle risorse per la manutenzione, quali ispettori e manutentori.
È un dato di fatto che molti proprietari della propria imbarcazione sono ignari delle problematiche ricorrenti che insorgono nella manutenzione di una barca, causa di problemi anche gravi, che si manifesteranno nei peggiore dei casi durante il successivo utilizzo estivo.
Eseguire controlli regolari e riparazioni non assicura solo un risparmio economico, ma offre l’opportunità di anticipare le avarie.
Non si smette davvero mai di occuparsi della manutenzione della propria imbarcazione. Certo, il momento consigliato per rimettere in forma la propria imbarcazione sarebbe quello summenzionato del rimessaggio, più nello specifico nel periodo invernale.
Mantenere in buono stato di funzionamento le barche che passano parte dell’anno ferme in banchina o rimessate a secco, richiede una serie di interventi di pulizia, controllo, ripristino, riparazioni o sostituzioni delle parti non più funzionanti.
Questo, infatti, è il periodo migliore per mettere mano alle carene, all’albero, alla coperta, al motore etc. Ovviamente anche in primavera, prima di rimettere la barca in acqua, ci sono certamente alcune operazioni da fare e di cui tenere conto; le quali si andranno ad aggiungere a quelle, eventualmente, non apportate durante il rimessaggio invernale.
Va ricordato che anche durante l’utilizzo più o meno intenso che se ne fa durante la stagione estiva, dei controlli periodici sono obbligatori.
Indipendentemente dal periodo dell’anno, dunque, è necessario avere in testa una chiara mappa dei controlli e delle attività da fare. Tenere aggiornato un diario di bordo ed eseguire periodicamente le operazioni di manutenzione allunga la vita della propria imbarcazione e fa risparmiare tempo e denaro.
Il lavoro fatto sembrerà lungo e faticoso, ma ne varrà la pena perché la manutenzione dell’imbarcazione è fondamentale per la sicurezza in mare.
Che si parli di manutenzione ordinaria o straordinaria dell'imbarcazione gli interventi necessitano di una cura ed un'attenzione particolare, per questo la grande esperienza del nostro team di professionisti di Sealuxury ci ha permesso di sviluppare una serie di servizi che favoriscono la programmazione della manutenzione della barca.
In Sealuxury abbiamo studiato un protocollo per la pianificazione programmata degli interventi ordinari e straordinari, un libro di bordo personalizzato, che l’armatore può avere sempre disponibile, per avere uno storico, e tenere sotto controllo le Garanzie e la durata dei componenti rinnovati e come promemoria per ricordarsi gli interventi futuri e quelli già eseguiti.
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